冷链最后一公里配送的难题在哪里呢?

2016-02-29

“冷链我们分开几段,把每一段外包,并通过制定一套标准来管控,我们核心就在于通过系统把整个链条串连起来”。

  ●91农业创始人赵华国

  “作为一个toB的农产品采购平台,我们面向中小餐饮商户,以3-5公里为半径设置由‘商圈合伙人’管理的中转仓。”

  ●中国电子商务协会高级专家庄帅

  “尽管生鲜电商最大机会在第三方物流,但这是一笔战略投资,并非每个创业企业能做,除非账上有百亿资金。”

  在生鲜行业,冷链物流是道绕不过的坎。近日,南都记者采访了解到,为了解决老大难的“最后一公里”,不少做生鲜农产品的互联网企业落地社区门店、中转仓,然后或自建或众包物流完成配送,当中如何平衡质量和成本呢?南都君邀创业者和专家探讨。

  冷链“借鸡生蛋”

  南都:从源头基地采购开始,生鲜供应链的自建外包利弊有哪些?

   贺鸿鸣:我们打法是能外包就外包。首先农场基地都是合作的,基本上不用什么投入;从基地到冷库干线物流、冷库到线下每个门店的城市配送,都是外包;冷库 也是租来的,我们投资改造,总体比较“轻资产”地运作。其实国内不乏冷链物流公司,只是没有哪一家能够从头到尾包办,那我们分开几段,把每一段外包给最专 业的伙伴,并通过制定一套标准来管控,我们核心就在于通过系统把整个链条串连起来。


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